I. Economische impact en export van buitenlandse handel
Met zijn complete industriële keten en sterke productiemogelijkheden wordt de off-motorfietsindustrie een belangrijke motor voor industriële groei in veel regio's. Als we Chongqing als voorbeeld nemen, telt de stad nu 150 grote -auto- en motorfietsbedrijven, die van januari tot oktober dit jaar een totale productiewaarde van 23,1 miljard yuan en een productievolume van meer dan 710.000 voertuigen realiseren. Tijdens het Jiangjin Station van het China Motocross Championship, gehouden van 9 tot 14 december 2025, ondertekenden bedrijven in het industriepark ter plaatse -orders ter waarde van 1,22 miljard yuan, waardoor een efficiënte gesloten lus ontstond van 'evenementen + industrie + handel'. Ondertussen bereikte de motorfietsexport van Chongqing 13,361 miljard yuan in de eerste helft van het jaar, een stijging op jaarbasis-op-jaar van 48,4%, met een productievolume van 3,622 miljoen voertuigen, goed voor bijna een kwart van het nationale totaal, wat de sterke dynamiek van zijn exportgerichte industriële cluster aantoont. Op regionaal niveau behaalde het motorindustriecluster in Duruan Town, Jiangmen, een industriële productiewaarde van 9,315 miljard yuan, goed voor 54,6% van de totale industriële productiewaarde van de stad. Van januari tot september dit jaar bereikte de export van de motorindustrieketen van de stad 14,24 miljard yuan, een stijging van 54,6% op jaarbasis, wat de belangrijke ondersteunende rol van de industrie in de economie van de stad aantoont.
II. Technologische innovatie en productherhaling De technologische benadering richt zich op zowel 'hoog-brandstofvoertuigen-aangedreven voertuigen' als 'nieuwe elektrische voertuigen', waarbij de prestatiegrenzen en toepassingsscenario's voortdurend worden verlegd. Aan de brandstof-kant worden kernmogelijkheden ontwikkeld, zoals een grote cilinderinhoud en lange- slagvering. Aan de elektrische kant zorgen batterijen met een hoge-energie-dichtheid en efficiënte elektrische aandrijvingen voor onmiddellijk koppel en stille werking, terwijl ze meer verfijnde elektronische regelstrategieën introduceren. Chongqing Qiulong Technology lanceerde de "Light Bee" en won in 2018 de Red Dot Design Award. In 2019 bestreken de bestellingen 50 landen. In 2024 zal de jaarlijkse productiecapaciteit 80.000 eenheden bereiken, met een jaarlijkse productiewaarde van 650 miljoen yuan, en zullen de producten aan bijna 50 landen worden verkocht. Ondertussen hebben binnenlandse bedrijven voortdurend doorbraken geboekt op het gebied van elektronische besturing, door een 'wielaangedreven besturingssysteem' op de markt te brengen om de leercurve te verkorten; Ze hebben ook onafhankelijk een vierde-generatie permanentmagneetmotor voor elektrische aandrijfsystemen ontwikkeld, waarmee een bereik van ongeveer 135 kilometer en een oplaadtijd van ongeveer 3,5 uur wordt bereikt, en een midden-motormotor met versnellingsbak gelanceerd, waarmee een gat in de nichemarkt wordt opgevuld en het productportfolio naar een hogere toegevoegde waarde wordt gestuwd.
III. Competities versterken en cultuur en toerisme integreren Competities op hoog-niveau dienen zowel als een 'toetssteen' voor de technologie als als een 'versterker' voor de industrie. Het China Motocross Championship keerde na bijna 20 jaar terug naar Chongqing en trok meer dan 50 binnenlandse toprijders. Binnenlandse leiders en internationale merken streden op hetzelfde podium en zorgden voor een systematische verificatie van het rijgedrag, de ophanging en de aandrijfsystemen van voertuigen. Door de diepgaande integratie van concurrentie en industrieparken staan 'zichtbare prestaties' en 'tastbare productie' naast-aan-zij, wat direct resulteert in 1,22 miljard yuan aan handelsorders en synergie stimuleert over de hele keten van 'productie-diensten-consumptie'. Tegelijkertijd bevordert de integratie van sport-IP met culturele en toeristische hulpbronnen de aanleg van testbanen, campings voor motortoerisme en thematische landschappen, waardoor een positieve cyclus ontstaat van ‘sport die het platform biedt, de industrie centraal staat en culturele en toeristische empowerment’, waardoor de zichtbaarheid van regionale merken en de bestedingscapaciteit van consumenten worden vergroot.
IV. Sociale waarde en redding in noodgevallen Terreinmotoren bieden unieke mobiliteits- en toegankelijkheidsvoordelen op het gebied van de openbare veiligheid en noodhulp. Als we de bosbrand Jinning in Kunming, Yunnan als voorbeeld nemen, voerden bijna 80 off{4}}vrijwilligers van motorvoertuigen taken uit zoals materiaaltransport en brandbestrijding- in hoge bergen, dichte bossen, steile hellingen en smalle wegen, waardoor de efficiëntie van de "last mile"-ondersteuning aanzienlijk werd verbeterd en de hoge mobiliteits- en sociale samenwerkingswaarde werd aangetoond. Lokale motorsportverenigingen versterken ook teams zoals de openbare veiligheid, brandweer en reddingsdiensten en het Rode Kruis door middel van gespecialiseerde rijtrainingen en regelmatige wedstrijden, waardoor de sociale functie van de motorsport wordt uitgebreid en een positieve sociale cyclus van 'sport-training-service' wordt gevormd.
V. Werkgelegenheid en regionale samenwerkingsontwikkeling Industriële clusters creëren, via een samengestelde opzet van "industriële keten + park + applicatie", werkgelegenheidskansen op meerdere- niveaus en stimuleren de regionale samenwerkingsontwikkeling. Duruan Town in Jiangmen heeft een ecosysteem van 'toonaangevende ondernemingen + ondersteunende industrieën' rond de motorindustrie opgebouwd, dat momenteel 76 grootschalige-bedrijven telt en bijna 10.000 banen biedt. De Wanyang Science and Technology City (Fase I), die momenteel in aanbouw is, is van plan meer dan 100 bedrijven aan te trekken en te cultiveren, met een geschatte jaarlijkse productiewaarde van 1,65 miljard yuan en na voltooiing 5.000 banen te creëren. In Chongqing worden motorfietsen en onderdelen efficiënt naar het buitenland geëxporteerd, waarbij ze vertrouwen op het multimodale transportnetwerk van waterwegen, snelwegen en spoorwegen en de Western Land-Sea New Corridor: ze bereiken de Golf van Beibu in Guangxi in twee dagen, de ASEAN in vijf dagen en Europa in twaalf dagen. Hierdoor worden de totale logistieke kosten aanzienlijk verlaagd, wordt het reactievermogen van de mondiale markt vergroot en wordt de twee- empowerment van de industrie en de regionale economie versterkt.
